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近年来,佛山港吞吐量的稳步增长,与各个码头智能化、信息化改造提升密不可分。佛山充分借助云计算、物联网、智能控制等新一代信息技术,实现港口物流供应链上各个参与方之间的无缝衔接与协调联动,提高港口作业效率。据统计,2023年以来,全市信息化改造提升集装箱码头9家,其中三水港、中外运九江码头实施龙门吊智能远控改造,改善作业环境,提高作业效率;顺德新港、三山港通过提升智慧码头建设,深化智能闸口、智能理货应用,减少货物周转时间。
广州地铁介绍,琶洲支线是建设轨道上的大湾区的重要线路,是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道。线路由琶洲至莲花,全长17.7公里,设计时速160公里,在琶洲站与广佛环线接轨、在莲花站与佛莞城际接轨。琶洲支线虽然不长,但贵在“接轨”,线路开通后将衔接起佛莞城际、广佛环线、地铁七号线、地铁八号线、地铁十一号线等轨道交通线路,辐射广州、深圳、东莞、佛山四个城市,进一步加强大湾区城际轨道交通互联互通,实现城际进入广州中央商务区。
“王法官,我真的知道错了,我一定好好悔改,感谢您给我封存档案,让我有了重新生活的机会。”这是安丘法院刑事审判庭作出对未成年人犯罪记录封存决定后,涉案未成年人刘某的感激之言。近年来,安丘法院深入贯彻落实“教育、感化、挽救”方针,对14名符合条件的未成年被告人进行了犯罪档案封存保管,切实减轻未成年人犯罪前科带来的负面影响,精准细致维护未成年人合法权益。
“制图六体”作为专业术语虽然出现得很晚,但自其概念提出,人们制图时总会提到它。如唐代的贾耽(公元730~805年)谈到裴秀创立“六体”之说,并把“六体”与中国最古老的书籍之一《九丘》并列,认为“九丘乃成赋之古经,六体则为图之新意”。由此可知,贾耽对“六体”评价非常高,而他制图时,“夙尝师范”。宋代沈括在《梦溪笔谈》中谈及他制作“飞鸟图”时,也考虑到“六体”中的分率、准望、高下、方邪及迂直等五体。明代徐光启亦曾提到过六体,“其法以准望为宗,以考高下、方邪及迂直之校,以定道里,以设分率”,认为准望是其中最重要的原则。胡渭曾对“制图六体”的含义进行了诠释,但是对于如何将“六体”应用于绘图实践却感到困惑,于是发出“昔人谓古乐一亡,音律卒不可复。愚窃谓晋图一亡,而准望之法亦遂成绝学”的感叹。